在各家OTA企業紛紛搶占上游資源并謀求“落地”的同時，作為門票分銷行業老大的驢媽媽旅游網也在快速的布局“O2O”戰略。 日前，驢媽媽旅游網與華南旅行社龍頭企業廣東南湖國際旅行社簽訂戰略合作協議，雙方將就整合營銷、銷售服務等領域進行(點擊查看)
近期，OTA在資源端的動作備受關注。攜程近日宣布，中青旅、眾信、來來會、魅力假期等供應商以及同程、途牛等OTA紛紛入駐新上線的“自由行平臺”，而此前，同程宣布旅游B2B平臺為線下旅行社旅游百事通提供資源，途牛在公布二季度財報時再次強調要(點擊查看)
昨日，攜程旅行網公布其第一季度財報，凈虧損擴大至16億元，其主要原因是并入了去哪兒的虧損。財報顯示攜程凈營業收入為42億元人民幣，合并去哪兒后同比增長80%，按照去攜兩家財報的數據分析，如果剔除去哪兒業務數據，攜程的增速應為39.4%。(點擊查看)
近日一則網購機票捆綁銷售航意險的新聞進入人們的視野，引起人們對此類“捆綁銷售”事件的關注。其實，捆綁銷售型營銷方式由來已久，特別是在線旅游平臺,在出售票務時都采用過捆綁方式對附加產品進行銷售，捆綁銷售在票務捆綁上已經成為在線旅游平臺的“(點擊查看)
2017年11月16日，途牛董事長兼CEO于敦德以“內部信”形式宣布總裁兼COO嚴海鋒、CFO楊嘉宏“因個人原因辭去公司現任職務”并照例附送了一些漂亮話。為減輕投資者對人事震蕩的擔憂，途牛宣稱將迎來“上市后首次單季度盈利”。
十天后(點擊查看)
逢年過節，旅游旺季，價格水漲船高，漲幅動輒達30%以上甚至翻倍，幾乎是傳統旅行社的行規。不過，隨著線上旅行網站以幾乎“腰斬”價格齊勢發力，春節旅行的“漲價模式”受到顛覆，隨之而來，線上旅行社“賠本賺吆喝式”的價格戰似乎成為不可避免、永不(點擊查看)
2019年上半年在線旅游市場交易額超7000億：2018年我國旅游人次超過58億，旅游市場規模達到5.97萬億，旅游市場對于線上OTA的需求潛力巨大。2019年上半年我國在線旅游交易額超過7000億元，占線上旅游消費額的近70%。一超多強競(點擊查看)
受成本管控、渠道整合等因素的驅動，擁有線上分享渠道的眾商家開始主動在消費潛力巨大的西南旅游市場尋求合作。昨日，商報記者獨家了解到，在全國分布了3000多家門店的本土旅企旅游百事通已在日前與騰訊、攜程、51BOOK等互聯網企業“密洽”，嘗(點擊查看)
因“薩德”問題，自去年3月起，中國在線旅行社已集體下架了所有赴韓國團隊游產品以及韓國樂天集團旗下酒店。不過，1月15日，記者發現，阿里巴巴旗下的在線旅行社飛豬已經悄然全面上線了赴韓國團隊游產品，其平臺上銷售的部分半自助產品中還規定游客必(點擊查看)
風頭正勁的阿里巴巴昨日拆分淘寶旅行，將旗下航旅事業部升級為航旅事業群，“淘寶旅行”升級為全新獨立品牌“阿里旅行·去啊”。10月28日，也是老牌在線旅游服務商攜程上線15周年的日子。本就競爭激烈的在線旅游市場或將因“去啊”的出現進入“群雄(點擊查看)