隨著旅游市場中價格戰的褪去，細分領域的生意越來越受到大佬的關注。近期，在線旅游企業不斷在汽車票業務領域進行布局，包括攜程斥資千萬投資了運營和維護長途客運站自助取票機的上海西翠，此外，途牛、驢媽媽等線上旅游企業也都上線了汽車票業務。
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12月6日，去哪兒網公布一項重要人事任命，宣布攜程高級副總裁陳剛就任去哪兒網CEO，原去哪兒網CEO諶振宇升任去哪兒董事長。新的任命意味著并購2年后攜程全面接管去哪兒網。
對比前后兩位CEO的背景，諶振宇原為去哪兒網無線事業群負責人(點擊查看)
28日，阿里巴巴宣布，將旗下航旅事業部升級為航旅事業群，“淘寶旅行”升級為全新獨立品牌“去啊”。值得注意的是，10月28日，也是老牌在線旅游服務商攜程上線15周年的日子。隨著阿里“去啊”的強勢進入，本就競爭激烈的在線旅游市場即將進入“N(點擊查看)
幾乎每一個創業者都有一個“做老大”的夢想，尤其是那些經歷過中國互聯網行業風霜的洗禮，在數年激烈競爭中已獲得階段性勝利的行業領導者。攜程并不例外。 繼斥資4億美元收購藝龍37.6%股份，將多年對手收編之后，攜程幾乎不喘氣地宣布了又一資本(點擊查看)
建立旅游企業“黑名單”、公眾可隨時上網舉報不文明游客……2015年全國旅游市場監管工作會議指出，今年下半年，國家旅游局將推出一系列措施重拳整治旅游市場中存在的亂象。這次建立旅游企業“黑名單”對促進旅游業健康發展有積極作用，但對其作用不能(點擊查看)
瞄準定制游這一旅游行業的藍海，包括攜程、飛豬、途牛、同程、中國國旅等旅行社紛紛發力，而以攻略起家的螞蜂窩近日低調入局迅速引發關注。但不少業內人士坦言，螞蜂窩的客戶中，有定制游需求的恐不足一成，且要引導攻略讀者在其平臺上預訂旅游產品，需要(點擊查看)
藝龍第三季度凈虧損同比擴大為5400萬元，藝龍旅行網CEO崔廣福在解讀財報時指出，虧損的主要原因是營銷投入的增長，但未來還是會在營銷上積極投入，同時希望加速藝龍從服務導向型公司轉型為產品技術主導的移動互聯網公司。 財報顯示，藝龍第三季(點擊查看)
近年來，中國出境旅游市場出現井噴式增長。相關統計數據顯示，2001年至2010年，中國出境旅游花了10年時間實現了由1000萬人次到5000萬人次的跨越;從2011年到2014年，僅4年時間，中國出境旅游人次就實現了由5000萬到1億的(點擊查看)
近日，同程旅游被曝入股紅土航空，同程旅游于航空領域布局再落一子。除卻同程，目前攜程、途牛等OTA(在線旅游平臺)，均在以各自的方式與航空公司展開合作。在“提直降代”(提升機票直銷、降低代理分銷)的大方向下，OTA與航空公司的合作方式也邁(點擊查看)
今年“雙11”期間，不少旅游企業的銷售情況也火了一把，但北京商報記者調查發現，旅游企業大都采用了預售模式，促銷的旅游線路時間周期也都較長。僅同程網出境旅游產品，就準備了20多萬人的量，希望能夠靠旺季帶熱淡季，以爭取更多的利潤空間。但也有(點擊查看)